20 litre HDi FAP 150 bhp with 6-speed manual gearbox; 2.0 litre HDi FAP 163 bhp with automatic gearbox or 6-speed manual gearbox (only on the 308 CC). PEUGEOT KNOW-HOW. True to the Marque's values in terms of driving pleasure, the new Peugeot 308 seeks also to preserve its leadership in terms of road holding. The features that make the 308 a Error 403 Guru Meditation XID 925697741 Varnish cache server PEUGEOT308 SW Allure 2.0 BlueHDi 150del 2016 en Madrid con 72.328 km. PEUGEOT 308. SW Allure 2.0 BlueHDi 150. 15.390 € Precio al contado. 13.990 € Precio financiado. Tasa tu coche. 34 fotos. Recibir alertas de anuncios similares Guardar Compartir Reportar. Detalles Extra Comentarios del vendedor Precio. Trier parPeugeot 308 SW Allure BlueHDi 150 201672 328 KMDieselManuelle15 757 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW Allure BlueHDi 150 201672 328 KMDieselManuelle15 757 €Peugeot 308 SW Allure BlueHDi 150 201672 328 KMDieselManuelle15 757 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure 150 2015101 068 KMDieselManuelle14 938 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 2014133 000 KMDieselAutomatique14 578 €Peugeot 308 SW BlueHDi FAP 150ch Allure 201527 800 KMDieselManuelle21 049 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Vous hésitez ? N’hésitez pas à contacter un conseiller directement, il vous aiguillera dans votre recherche !01 76 47 40 00Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Peugeot 308 SW Allure BlueHDi 110KW 150CV 201754 937 KMDieselManuelle18 889 €Peugeot 308 SW BlueHDi Allure EAT6 150 201692 751 KMDieselAutomatique16 048 €Vous avez vu 30 annonces sur 531......2
Peugeot308 III SW Hybrid 180 (2021) Peugeot 308 2.0 HDi 150 (T7) (2011-2014) Peugeot 308 II 1.6 THP 125 (T9) (2013-2014) Peugeot 308 III SW Hybrid 225 (2021) Peugeot 308 III Hybrid 180 (2021) Peugeot 308 II GT (T9) (2015-2017) Peugeot 308 III Hybrid 225 (2021) Peugeot 308 II SW 1.6 HDi 90 (T9) (2014-2015) Rejoignez-nous ! 2587 40. Peugeot France. Sur le mĂŞme sujet.
Accueil Publié le 7 avril 2014 à 1716 Mis à jour le 19 janvier 2021 à 1247 La 308 SW, deuxième du nom Quelques mois après la berline, Peugeot lance la variante break de la nouvelle génération de 308, appelée comme précédemment SW. Pas de surprise au niveau de la face avant, reprise trait pour trait de celle de la berline, avec sur les versions supérieures comme la nôtre des feux avant full led. Les nouveautés par rapport à la berline se voient de profil et à l’arrière. Le profil d’abord avec un empattement allongé de 11 cm par rapport à la berline. Au total, la nouvelle 308 SW atteint m de long, soit 24 cm de plus que la berline, et 9 cm de plus que l’ancienne 308 SW. Le nouvelle est également beaucoup plus basse que l’ancienne, avec 1,47 m de haut soit 8 cm de moins. Côté design, le jonc chromé autour des vitres latérales donne une certaine élégance et la ligne pas trop cubique ajoute un côté dynamique. Les feux arrière sont à led et spécifiques à cette carrosserie. Un coffre très grand, accessible et pratique A l’intérieur, commençons par la nouveauté le coffre. Peugeot annonce plus de 610 dm3 de volume sous tablette, soit un score remarquable. La Golf break et ses 605 dm3 sont dépassés, et la Mégane Estate est loin derrière. Seule la Honda Civic Tourer fait mieux avec 624 dm3 ! Outre la contenance brute, le coffre de cette 308 SW est pratique avec un seuil de chargement assez bas, des formes géométriques très simples donc faciles à remplir. La banquette se rabat bien sûr en 2/3-1/3 et dégage un plancher parfaitement plat grâce à une assise qui descend automatiquement. Banquette relevée, les places arrière sont plus généreuses que dans la berline grâce à l’allongement de l’empattement. L’habitabilité est généreuse pour 4 adultes, même assez grands. Ceux de l’arrière seront les mieux placés pour profiter de l’immense toit vitré panoramique, de série sur notre modèle haut de gamme. Comme sur la berline 308 A l’avant, pas de surprise, on retrouve la planche de bord de la berline 308 le petit volant placé bas, les compteurs à lire par-dessus le volant. Et puis cette console centrale très épurée et l’écran central qui regroupe un grand nombre de fonction, dont la climatisation. Selon les versions, vous pourrez également profiter de services connectés et télécharger des applications. L’ensemble offre une belle qualité de présentation générale, digne de la concurrente désignée la Golf. En revanche, l’ergonomie laisse parfois à désirer et on déplore le manque de réactivité de l’écran central. Un couple moteur/boîte au top ! Passons encore plus à l’avant avec sous le capot de notre voiture d’essai, le nouveau 2 litres diesel maison appelé BlueHDi qui passe les normes Euro6 grâce à un système à base d’urée permettant de piéger les oxydes d’azote NOx. Il est ici associé à une nouvelle boîte automatique à 6 rapports. Un couple déjà proposé sur la berline ou ailleurs chez PSA, par exemple sur les C4 Picasso. Une partie châssis excellente En route ! Rapidement, on apprécie le couple très généreux du HDi les 370 Nm permettent des relances faciles en toutes circonstances, et les performances sont d’ailleurs plus qu’honnêtes avec moins de 9 secondes pour passer de 0 à 100. Le moteur est aidé en cela par la boîte auto assez rapide, très douce et plutôt bien gérée. Il est aidé également par un poids sensiblement à la baisse, merci à la nouvelle plateforme dite EMP2. Cette légèreté relative est l’un des éléments qui permet à cette 308 SW d’afficher un comportement routier remarquable. On retrouve quasiment celui de la berline, avec un train avant aussi précis, et à peine moins de vivacité à l’arrière malgré l’allongement conséquent de l’empattement. Le tout avec un confort de suspension préservé qui donne à cette 308, même en SW, un compromis confort/tenue de route excellent. Entre le couple moteur/boîte réussi et la partie châssis au top, cette 308 SW est très en forme. Aussi bien que les meilleures, voire mieux Et ce n’est pas tout grâce à l’allègement de la voiture, au nouveau bloc HDi très sobre et à la nouvelle boîte auto, cette 308 se montre sobre Peugeot annonce 4,2 l en cycle mixte, soit 111 g/km de CO2. C’est aussi bien que la Golf SW 2 l TDi 150 en boîte mécanique, mais mieux que la même Golf en boîte DSG ! Peugeot est donc revenu au niveau des meilleurs, et fait même un peu mieux. Dans le genre, Peugeot annonce pouvoir descendre à 85 g/km de CO2 sur la 308 SW avec un autre nouveau moteur le BlueHDi 120. Autrement dit, moins de CO2 qu’une Prius ! Dernier point concernant les tarifs la 308 SW est vendue 900 € de plus que la 308 berline équivalente. Ce qui place notre modèle d’essai, le plus cher de la gamme à 33000 €. Soit quasiment au même prix que la Golf SW équivalente, mais la française est mieux équipée. On frise le sans faute !
Jai d’abord hésité avec une Peugeot 508 SW en occasion récente et puis quand la 308 SW a été je réceptionne la mienne Mercredi 12/11/2014 et ce sera "pratiquement" la même (sauf en boîte manuelle) : 308 SW 2.0 Blue HDi 150 BM6 Féline blanc nacré avec les Options Caméra de recul + Jantes Alu 18'' (avec roue galette) Je vais passer également d'un Crossover Recherche Fiche technique Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EATFiche techniqueFiche technique PeugeotFiche technique Peugeot 3082007-Fiche technique Peugeot 308 II2014-Fiche technique Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT2014-Fiche technique Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- Services Votre tarif assurance pour Peugeot 308Comparez les assurances pour Peugeot 308Télécharger une revue technique de Peugeot 308Achetez vos pièces pour votre Peugeot 308Estimez et vendez votre Peugeot 308 Moteur Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014-Type du moteurEnergie DieselDispositionTransversal avantAlimentation Rampe communeSuralimentation Turbo à géométrie variable + intercoolerDistribution Double arbre à cames en têteNombre de soupapes 4 par cylindreAlésage & Course x mmCylindrée 1997 ccCompression -Puissance 150 chevaux à 3750 tr/minCouple mkg à 2000 tr/minTransmission Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014-Boite de vitesse Auto 6 rapportsPuissance fiscale7 chevauxTypeTractionAntipatinageSerieESPSerie Châssis Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- DirectionCrémaillère, assistéeSuspensions AvPseudo McPhersonSuspensions ArEssieu à traverse déformableCx-Freins avantDisques ventilésFreins arrièreDisquesABSSeriePneus avant205/55 VR16Pneus arrière205/55 VR16Dimensions Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014-Longueur458 cmLargeur186 cmHauteur147 cmCoffre610 litresPoids- kg Performances Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- Poids/Puissance- kg/cvVitesse max- km/h0 à 100 km/h- sec0 à 160 km/h- sec0 à 200 km/h- sec400 mètres DA- sec1000 mètres DA- sec Consommations Peugeot 308 II SW BlueHDi 150 EAT 2014- Sur route -Sur autoroute-En ville-Conduite Sportive-Reservoir53 LAutonomie autoroute-Emissions de CO2108 g/kmEquipements & prixNb airbags6ClimatisationSériePrix de base31050 Services Votre tarif assurance pour Peugeot 308Comparez les assurances pour Peugeot 308Télécharger une revue technique de Peugeot 308Achetez vos pièces pour votre Peugeot 308Estimez et vendez votre Peugeot 308 Les revues techniques Peugeot 308 Votre immatriculation MTA Peugeot 308 I phase 2 2011‑2013 Revue Technique Peugeot 308 I phase 1 2007‑2011 MTA Peugeot 308 II phase 2 2017‑… Revue Technique Peugeot 308 I phase 2 2011‑2014 MTA Peugeot 308 II break phase 2 2017‑… Revue Technique Peugeot 308 II phase 1 HDI 2013‑2017 Les revues techniques Peugeot 308 Pièces auto Peugeot 308 Photos Peugeot 308 Peugeot 308 II 2017 Peugeot 308 II SW 2017 Peugeot 308 II SW 2017 Peugeot 308 II 2017 Peugeot 308 II SW 2017 Peugeot 308 II 2017 Photos Peugeot 308 Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoAssurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. Formule modulable et adaptée à vos des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même ! Forum Peugeot 308 Défaut moteur et urea réservoir urée à changer32jeu 4 août 1305teuschi Peugeot 308 III [2021]2222ven 29 juil 2153Thierry123 Golf 7 GTI ou 308 GTI67dim 19 juin 0919Worldcars Peugeot 308 défaut Débimètre T°admission0sam 7 mai 2036Tony50 2;21 GigoWatts à 88 Miles/h. Furygan's Back Love Inside GTI 21 avril 2200furygan HELP plus de feux de croisement 207 HDI 20125mar 8 mars 2244eric11 Peugeot 308 II [Compacte, SW, GTI] [2013 - 2020]11327ven 25 fév 1904FuluForum Peugeot 308Forum PeugeotForum Auto
Peugeot308 SW 1.6 HDi 109cv: 180 € 387 € Voir les prix: Peugeot 308 SW 1.6 HDi 112cv: 159 € 255 € Voir les prix: Peugeot 308 SW 1.6 HDi 114cv: 144 € 251 € Voir les prix: Peugeot 308 SW 1.6 HDi 90cv: 180 € 277 € Voir les prix: Peugeot 308 SW 1.6 HDi 92cv: 159 € 255 € Voir les prix: Peugeot 308 SW 2.0 Bioflex 140cv: 1 118 € 1 152 € Voir les prix: Peugeot 308 SW 2.0 HDi
Toutes les informations de fiabilité sur la deuxième génération de Peugeot 308, compacte rivale des Renault Mégane, Seat Leon, Opel Astra et Ford Focus. Peugeot 308 “2” – Le bilan fiabilité HISTORIQUE Lancement juillet 2013 Restylage septembre 2017 Moteurs essence des problèmes de pompe à essence, à remplacer, d’électrovanne de pompe à huile et de capteur de régime moteur sont répertoriés sur le PureTech. En version 110 et 130 ch, ce moteur à 3-cylindres a également souffert d’une non-conformité d’une vis de raccord de graissage du turbo, qui pouvait engendrer une fuite d’huile, voire même un risque d’incendie. Seules les 308 de janvier-février 2016 étaient concernées. Des claquements moteurs se font parfois entendre, à cause de la distribution, sur les moteurs THP, qui ont aussi souffert de pertes de puissance, à cause du turbo ou de la pompe haute pression. Le VTi 82 ch a rencontré des problèmes dus à des bobines d’allumage défaillantes et des surconsommations d’huile. Moteur diesels l’usure du galet tendeur et/ou la rupture de la courroie d’accessoires est un problème connu chez Peugeot, sur les 308 e-HDi 115 de mai 2013 à juillet 2015 et 308 BlueHDi 150/180 ch versions d’avant mi-novembre 2015. Des pertes de puissance sont recensées sur le BlueHDi, à cause d’une mauvaise fixation du doseur d’air à l’admission. Ce diesel a aussi rencontré des défauts de vanne EGR, comme les HDi 92/115 ch et BlueHDi 150 ch. Des problèmes d’injecteurs affectent les e-HDi. Transmission au niveau du levier de vitesses, un échange de la bague de sécurité pour enclencher la marche arrière a été organisé dans les concessions. Une biellette de commande de la boîte mécanique à 5 vitesses a engendré des passages de rapports difficiles, voire impossibles. Des embrayages défectueux et des problèmes de volant moteur bimasse sont répertoriés sur les PureTech et BlueHDi 120/150 ch. Châssis un risque d’usure des vis de fixation des triangles de suspension avant existe sur certaines 308 rappel. Une série de véhicules a également été rappelée pour un risque de rouille sur le berceau moteur, dû à un traitement anti-corrosion non-conforme des modèles produits de février à mars 2015 rappel. Autre défaut un possible suintement de carburant, à cause d’une mauvaise soudure au niveau de la mise à l’air du réservoir rappel. Des grondements et bruits anormaux venant des trains roulants peuvent avoir pour origine la traverse arrière, des roulements de roue ou des amortisseurs, à remplacer. Équipement les grands classiques de l’électronique affectent la 308 ; problèmes d’écran tactile, GPS inopérant, allumage inopiné de voyants au tableau de bord… L’air conditionné a également présenté son lot de défauts, à cause notamment des condensateurs et calculateurs de climatisation. Carrosserie des serrures non-conformes ont été mises en place sur près de 19 000 unités de 308, produites entre juillet et novembre 2015, dont les portes risquaient de ne pas se verrouiller rappel. Des vérins de coffres souffrant d’une mauvaise fixation ont dû être rectifiés lors des révisions. Ventes de Peugeot 308 sur le 5 premiers mois 2018, en France CARROSSERIES Berline 5 portes 75 % Break SW 25 % MOTEURS Essence 44 % PureTech 110 17 % PureTech 130 24 % PureTech 225 1 % THP 270 2 % Diesel 56 % BlueHDi 100 16 % BlueHDi 120 16 % BlueHDi 130 17 % BlueHDi 150 3 % BlueHDi 180 4 % FINITIONS Access 2 % Active 44 % Allure 32 % GT 6 % GT Line 14 % GTI 2 % L’info en plus En France, depuis son lancement à l’été 2013, la Peugeot 308 s’est écoulée à 342 490 unités chiffres arrêtés à fin mai 2018. Principaux rappels sur l’année 2017 Démarrage avril 2017 Une série de 308 assemblées entre le 20 juin et le 7 octobre 2016 pouvait souffrir d’un relais électrique non-conforme, risquant d’entraîner des démarrages impossibles et d’endommager le démarreur. Suspension mai 2017 8 465 Peugeot 308 datant du 3 décembre 2014 au 22 janvier 2015 ont été rappelées pour un risque de casse des vis de fixation des triangles de suspension avant. Court-circuit mai 2017 Des 308 produites du 2 octobre 2013 au 4 avril 2017 ont dû repasser au garage, pour éradiquer un risque de court-circuit électrique. Il était dû à une possible usure de la protection du câble de démarreur, à cause d’un éventuel contact avec la vanne EGR. Culasse BlueHDi décembre 2017 Une culasse non conforme a pu être installée sur une série de 308 BlueHDi 120. De nombreuses anomalies peuvent être entraînées par ce défaut, qui peut aussi engendrer une casse moteur. INTERVALLES DE RÉVISION BlueHDi 130 ch tous les 30 000 km ou 12 mois distribution par courroie VERDICT Nombreux rappels, anomalies très variés et récurrentes, des risques de casses mécaniques et des pépins d’origine électronique ; la 308, référence de sa catégorie au chapitre des prestations routières, n’est pas épargnée par les soucis de fiabilité. Mais Peugeot semble avoir rectifié le tir dès 2017. LA NOTE 11/20 Les plus Excellentes prestations routières Présentation soignée Confort et coffre Agrément moteurs PureTech Sobriété des BlueHDi Les moins Défauts de jeunesse Fiabilité des moteurs e-HDi Habitabilité moyenne À lire aussi sur En 2018, faut-il encore acheter une Peugeot 208 ? Recherche Peugeot 308 GT SW – Essai du coffre derrière, et devant ! Peugeot 308 BlueHDi [2018] que vaut le nouveau diesel ? essai, technique, avis, qualités, défauts, rivales…
Dernierpoint concernant les tarifs : la 308 SW est vendue 900 € de plus que la 308 berline équivalente. Ce qui place notre modèle d’essai, le plus cher de la gamme à 33000 €. Soit quasiment au même prix que la Golf SW équivalente, mais la française est mieux équipée. On frise le sans faute ! Annonces Occasion Peugeot 308 2022 Vendez votre voiture aux enchères Présentation Présentation d'Alcopa Auction Pourquoi choisir Alcopa Auction Calendrier des ventes Liste des véhicules Les marques les plus recherchées Renault Peugeot Citroën Audi Volkswagen Tous nos véhicules Véhicules de tourisme d'occasion Véhicules utilitaires d'occasion Véhicules hors-service Matériel Voitures de collection Nos salles Beauvais Rennes Tours Nancy Lyon Marseille Paris Sud Internet Guide d'achat Comment placer une enchère en ligne Comment placer une enchère en salle Comment placer une enchère plafond Comment participer à une vente live Questions fréquentes Nos services Extension de garantie Assurance Livraison Export Actualités Immatriculation étrangère Historique véhicule Identicar Contact 308 HDI 150CH FAP FELINE VENDU PEUGEOT 308 SW 308 HDI 150CH FAP FELINE VENDU . 361 194 471 405 325 248 120 195

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